欧科佳加码农机赛道：用车规级电子破解农机“数据困局”

在2025中国国际农业机械展览会上，连续两年参展的法国车载电子巨头欧科佳展台前人头攒动。这家在中国商用车电控领域深耕20余年、每10辆出口大中型客车就有4辆搭载其智能系统的企业，正以其“接地气”的农机智能化解决方案成为全场焦点。

欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司董事长总经理张小平在专访中表示，与2024年相比，2025年展会规模明显扩大，“我们能明显感觉到我国农业，特别是智能化农业的参与者增多，水平提高”。他形容，欧科佳正与中国农业机械行业共同走在“上升螺旋”中。

从存量到增量：布局农机的战略抉择

谈及从商用车到布局农机的原动力，张小平直言不讳：“客车公交车行业在国内是存量市场，内卷比较厉害。企业要发展，必须找到新的增长点。”

他分析，虽然商用车领域大家都在“出海”，但增量有限。而工程机械和农业机械，特别是农业机械，是一个巨大的市场。“每年参加客车展和农机展，直观感受是农机展的规模无论是场地还是参展企业，都是客车展的十几倍。”

行业数据显示，中国已成为全球最大的农机市场，年均农机销售额超过2000亿元，其中智能化农机装备增速显著。特别是在北斗导航、5G、物联网等新技术赋能下，精准播种、智能收获、无人机植保等应用场景不断拓展，为车载电子企业提供了广阔的发展空间。

张小平明确表示，公司今后的发展重点“最终会落实到农业机械这块”，资源将向这一领域倾斜，同时绝对不会放弃传统的公交车市场。

破解数据困局：从生产要素到价值创造

面对行业“数据不会用，能否创造价值”的痛点，张小平给出了肯定的回答：“数据作为第五大生产要素，一定能创造价值，但不是现在马上就能。”

在智慧农业领域，数据价值挖掘仍处于起步阶段。据行业报告显示，目前大型农机单台每天产生的作业数据可达数GB，但由于标准不统一、分析能力不足，数据利用率严重不足。如何让这些海量数据真正服务于精准农业、智能决策，成为行业共同面临的挑战。

他阐述了欧科佳对数据的理解：首先要确定数据边界，明确什么样的数据需要具象化，代表什么，如何处理、保管和安全使用，最终让它产生新价值。“生产要素的含义就是用了它以后会创造新的价值。”张小平一针见血地说道。

张小平指出，欧科佳相对于国内同行的优势在于基于欧洲的发展水平，拥有清晰的路线图。“我们20多年来一直在做一件事情：把欧洲的先进技术引入国内，与中国的实际情况相结合，创造中国发展的新高度。”

欧科佳正通过具体项目，向主机厂说明哪些数据未来可能成为生产要素，应该如何保管和利用。“这是一个重要工作，就是给主机厂说清楚，你们应该做哪些事情。”

拒绝低价竞争：坚守品质的“星辰大海”

在拓展市场过程中，欧科佳也面临挑战。张小平坦言，由于坚持高质量、高技术等级和优质服务，产品定价“高于甚至远远高于行业平均水平”，经常被主机厂拿来与低端产品比较。

这种现象折射出农机行业的发展现状。目前，国内农机市场竞争激烈，同质化严重，价格战频发。然而，在高端智能农机领域，进口品牌仍占据主导地位。随着农业规模化经营加速，新型农业经营主体对农机可靠性、智能化的要求不断提高，品质导向正在形成新的市场趋势。

“这种比较是没有理由没有道理的，”张小平坚定表示，“如果一个产品的定价低到甚至比我们的成本还低，那就一定是有猫腻。”

他详细解释了电子元器件的等级划分：最高是军用级，其次是车用级（包括工程机械和农业机械），第三是工业级，第四是商用级。不同等级的可靠性和价格差异巨大。“车用级比商用级要贵得多，可靠性高得多。”

在低价竞争的环境中，欧科佳坚持“两个绝不”原则：“第一我们绝对不会降低我们的标准，第二我们绝对不会去打价格战。”张小平相信，那些瞄准“星辰大海”的企业会选择欧科佳，“因为只有我们能够陪伴他们去看星辰大海”。

他同时指出，国家已经提出反对内卷、杜绝最低价中标，但这确实是个顽疾，需要时间克服。 

结语

在农业机械智能化转型的浪潮中，农机产业正在经历从“量”到“质”的深刻变革。随着新型农业经营主体的壮大和智慧农业的发展，市场对高端智能农机的需求将持续增长。

欧科佳携20余年商用车电控经验赋能农机，不仅看到了巨大的市场空间，更带来了对数据要素的深刻理解和坚守品质的长期主义。

正如张小平所言，农业机械行业正走在“上升螺旋”中，而坚持“一分钱一分货”的欧科佳，正等待那些志在“星辰大海”的合作伙伴，共同开拓农业智能化的新蓝海。

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