国际农机展(CIAME)拖拉机新产品速览

在国内疫情多点散发情况下，10月26日在青岛开幕的2021年中国国际农机展（CIAME），成为今年继意大利博洛尼亚国际农机展(EIMA)之外的第二个国际农机大展。天气晴好，气温适宜，人们在严格的防疫防控条件下参观展览。各家展出的拖拉机新产品、新技术成为业界关注的一个焦点。下面简要介绍如下，限于篇幅，每个品牌仅列出一个代表性首秀产品。

东方红(YTO)

无人驾驶无驾驶室拖拉机LF2204

--4区段8档动力换挡变速器

--康明斯6.7升高压共轨发动机

--无人驾驶系统 可根据农艺要求自动换挡、换向和掉头，自动避障，自动控制农具

潍柴雷沃（LOVOL）

CVT拖拉机P2404-7V

--采用潍柴自主研发的CVT无级变速器，推广口号“中国首款商业化CVT智能 拖拉机”

--外型与去年展出的阿波斯-7240动力换挡拖拉机基本一致，LOVO标志替换 了原来的阿波斯名称和标志

东风农机

DF2404-H动力高低档拖拉机

--系春季展会展出的DF2404的变速箱高配机型

--4X4同步器换挡变速器+高低档动力换挡+动力换向

--电控液压提升系统

约翰迪尔(DEERE)

6E-1504拖拉机

--变速器豪华机型配置为同步器换挡+高低档动力换挡+动力换向

--与6B系列相比，功率提升了10马力，升级了子午线宽轮胎，优化了整机重量及前后分配比，轴距2677毫米保持不变

凯斯(CASE IH)

OPTUM 3004无级变速拖拉机

--配置触摸式大屏显示器，可通过ISOBUS系统监视和控制农具

--四柱悬浮驾驶室，噪音69分贝；55度转向的浮动前桥，机动灵活

--该产品在2019年展会上首次亮相，目前其配套发动机已通过国四认证，此次是国四机型首展

道依茨法尔(DF)

8Wps2804拖拉机

--比2020年推出的2604功率提高了20马力，部分动力换挡，主变速器机械换挡+副变速器动力换挡，再加高低档

--此次还推出了采用采埃孚TPT20动力换挡变速器的武士黑7W ps 2204拖拉机，仍采用部分动力换挡

芬特(FENDT)

VARIO1050 无级变速拖拉机 

--517马力，为本届展会上功率最大的拖拉机

--由黑龙江农垦畜牧引进，主要是用于牵引移动式颗粒联合收获机

--该收获机需要配套动力420-500马力

--随着非道路国四排放标准的实施，这种由进口商少量引进的大功率拖拉机如何获得新排放认证将是一个新课题

中联农机(ZOOMLION)

CL2404无级变速拖拉机

--六缸高压共轨发动机，满足国四排放要求

--进口CVT变速器，可自动换挡和动力换向

--多功能扶手实现多系统集成控制

--可实现规划路线的无人驾驶及作业

常发农装

CFL2604拖拉机

--同步器换挡变速器，可选装动力换挡动力换向

柳工

HE2604混合动力拖拉机

--油电混合动力

--电控双档无级变速

--据介绍带动力锂电池，由电机驱动前后桥

浙江海天/上海璞灵

值得一提的是，本次展会上有两家国内动力换档/无级变速器生产企业展出了新产品，浙江海天有三款动力换挡变器，均属部分动力换档，引进欧洲成熟技术，  适用于最大功率258马力的拖拉机。令人称道的是其产品技术参数十分详尽，如HTD2404变速箱：32F+16R，主变速2档电控动力换挡、1档动力换向，4档电液控制同步器换挡（或手动换挡），副变速器4区间啮合套换挡，与其他众多推出新技术厂家简略的介绍相比可谓“实打实”，据介绍这家老牌零部件企业的动力换挡变速箱已应用到数家主流拖拉机品牌。

璞灵（上海）汽车技术有限公司，展出了三款机械离心动齿无级变速器，并称“综合传动效率可达96%以上”，“其各项性能指标均远远领先于现有国际自动变速器与无级变速器”。该变速器利用离心动力空间组合齿轮实现在变径节圆上啮合传动原理，实现无级变速啮合传动。现场还摆放了一台安装该变速器的1504W轮式拖拉机。该公司由国内某知名大厂数位退休专家组建，现产品将进入田间试验阶段。据了解，配套120-150马力拖拉机的变速器价格约8-9万元，如产品性能、价格水平能符合市场需求，则可能为拖拉机升级开辟新的技术路线。

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